PIRELLI SCORPION ALLTERRAIN 245/70R16 111T XL S – A/T +

$0.00

El nuevo SCORPION™ ALL TERRAIN PLUS ha sido diseñado para lograr un alto rendimiento off-road incluso en las superficies más difíciles: rocas, nieve, barro, hierba y arena. Su agresivo diseño del dibujo y una robusta carcasa convierten al nuevo SCORPION™ ALL TERRAIN PLUS en la elección perfecta a la hora de afrontar largas distancias sin comprometer la seguridad y el confort en carretera. Fuera de ella, el diseño específico de su banda de rodadura permite evacuar con fluidez agua, barro y piedras. Las laminillas insertadas en los bloques proporcionan, además, un elevado nivel de agarre en zonas deslizantes. El nuevo SCORPION™ ALL TERRAIN PLUS se adapta también a las condiciones off-road más complicadas, gracias a un flanco reforzado y a la forma y las dimensiones de los bloques. La cubierta cuenta también con el doble marcaje M+S y la montaña de tres picos con el copo de nieve, lo que avala su rendimiento en condiciones invernales

Catergoría:

Neumáticos Pirelli SCORPION™ ALL TERRAIN PLUS para auto El nuevo Scorpion ™ All Terrain Plus está diseñado para ofrecer un alto rendimiento fuera de carretera, incluso en superficies difíciles: rocas, nieve, barro, hierba y arena. El nuevo diseño agresivo del dibujo de la banda de rodamiento y su robusta carcasa convierten al nuevo Scorpion ™ All Terrain Plus en la opción perfecta para viajar largas distancias sin comprometer la seguridad y la comodidad en carretera. Gracias a su diseño específico de la banda de rodamiento, puede evacuar el agua, el barro y las piedras. Las laminillas insertadas dentro de los bloques de la banda de rodamiento ofrecen un alto nivel de agarre en superficies resbaladizas. El nuevo Scorpion ™ All Terrain Plus es adecuado también en condiciones difíciles fuera de la carretera, gracias a su pared lateral reforzada y la forma y dimensiones de sus bloques. El nuevo Scorpion ™ All Terrain Plus también puede contar con los tres picos de copo de nieve de montaña y el marcado M + S. Conos insertados dentro de los surcos para expulsar piedras durante el uso fuera de carretera Bloques irregulares de grandes dimensiones con ranuras para la liberación de polvo, nieve y superficies resbaladizas (hierba húmeda y barro) Mayor número de cortes y bloques de la banda de rodatura para mejorar la tracción en superficies resbaladizas y nieve Blocques alternos con bordes afilados y formas romas para proporcionar una mejor tracción en hierba y barro